ФАС проверит дистрибуторов легковых автомобилей28.01.2012 10:55

В течение полутора месяца представители Федеральной антимонопольной службы будут разбираться в ситуации на автомобильном рынке. Чиновники намерены привлечь к уголовной ответственности дистрибуторов, занявших доминирующее положение на рынке, то есть больше 35% по российскому законодательству, сообщают Авто.Вести.Ru.

Взаимоотношениями участников автомобильного рынка антимонопольное ведомство заинтересовалось после многочисленных жалоб дилеров на дискриминацию со стороны дистрибуторов, которые, как правило, являются структурами автоконцернов. Ассоциация Российские автодилеры (Роад) написала ФАС письмо о том, что договоры дистибуторов с дилерами не защищают инвестиции последних.

Дистрибуторы в свое оправдание указывали на то, что не являются монополистами — доля ни одной иностранной марки в России не приближается к порогу в 35%, после которого положение участника рынка признается доминирующим. ФАС же исходит из того, что, по данным таможенной службы, каждый дистрибутор-импортер ввозит 100% автомобилей марки, с которой работает, а значит, занимает на оптовом рынке этой марки доминирующее положение, сказал участникам рабочей группы начальник управления ФАС Тимофей Нижегородцев.

У дистрибуторов, пишет газета "Ведомости", есть еще полтора месяца, чтобы подготовиться к диалогу. Столько ФАС взяла себе на изучение вопроса. Прежде чем возбуждать дела в отношении дистрибуторов, служба намерена провести анализ рынка.

К диалогу сторон присоединилась и Ассоциация европейского бизнеса в России (АЕБ), представляющая интересы крупнейших дистрибуторов легковых автомобилей. По словам председателя Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвида Томаса, дистрибуторы должны следить за имиджем марки в России, а потому имеют права назначать того, кто будет продавать машины в розницу, или лишать их дилерских полномочий.

Ранее ФАС обвинила официальных дилеров в неоправданно высоких ценах на техобслуживание, кузовной ремонт и т.д. То есть "официалы", как монополисты в своем сегменте, могут диктовать свои условия автолюбителям, а учитывая прямые контакты с дистрибуторами, дилеры имеют больше возможностей на рынке.